Die V3-Version der beliebten Viper-Jet ist jetzt mit elektrischem Dreibein-Einziehfahrwerk aus Voll-Aluminium, dazugehöriger Fahrwerkselektronik und neuer Lackierung erhältlich. Im 1.450 Millimeter spannenden und 3.050 Gramm wiegenden Hartschaummodell ist ein 11-Blatt-Impeller samt Brushless-Motor und -Regler zum Betrieb an 6s-LiPos verbaut. Elf Digital-Servos mit Metallgetriebe und eine mehr…
Wie Aerobel den Kadett unsterblich macht
Kadett, da war doch was? Richtig, in den frühen 1960er-Jahren gab es ein fast legendäres Flugmodell von Graupner. Ein kleiner Hochdecker, natürlich komplett aus Balsaholz und Kiefernleisten gebaut und für einen kleinen 1 bis 1,5 Kubikzentimeter Glühzündermotor konstruiert. Entsprechend den damaligen Fernsteueranlagen wurde das Modell mehr…
Red Cougar von Staufenbiel
Zum Lieferumfang des Red Cougar gehören ein weiß lackierter GFK-Rumpf, eine zweigeteilte Tragfläche bestehend aus einem mit Balsaholz beplankten und Oracover versehenen Styrokern. Erhältlich ist eine 179,– Euro kostende ARF- und eine 279,– Euro kostende PNP-Version. Letztere mit eingebautem Motor, vier Digitalservos mit Metallgetriebe, Aluspinner, mehr…
Hitec Multicharger X2 700 mit e-PowerBox50 A
Wenn die „Stromtanks“ immer größer werden, muss auch das „Betanken“ schneller gehen. Und weil die Zellen nicht nur in der Kapazität wachsen, sondern oft auch mehr davon in Reihe liegen und zudem neue Stromquellen mit höherer Ladespannung auf den Markt drängen, ist auch eine Anpassung mehr…
Cheetah R von Staufenbiel
Der Staufenbiel Cheetah R ist der Nachfolger des Cheetah. Der Zusatz „R“ im Namen steht für Redesign und bezeichnet die neue fluoreszierende Optik des Modells. Zudem liegt der PNP-Version jetzt auch ein Dymond Smart Eco 50-Ampere-Regler bei. Der Elektrosegler hat einen schwarz eingefärbten GFK-Rumpf mit mehr…
