Einen Großsegler im Maßstab 1:5 hat Wildflug Mario Weichelt im Sortiment. Der eta 1:5 hat eine Spannweite von 6.180 Millimeter, ist 1.950 Millimeter lang und hat ein Leergewicht von 4.800 Gramm. Die Fläche besteht aus CFK, Rumpf, Leitwerke sind aus Voll-GFK gefertigt. Fahrwerk und Störklappen mehr…
ECU Konverter von VSpeak
Der VSpeak-ECU-Konverter ist 60 × 22 × 12 Millimeter groß, wiegt 12 Gramm und kann als Bindeglied zwischen aller mit Hornet-Turbinenelektronik ausgestatteten Turbinen, zum Beispiel Frank-Turbine, Behotec, BF-Turbines, Hammer Engines und telemetriefähigen Fernsteuerungen genutzt werden. Die aktuellen Turbinenbetriebsdaten werden über den Telemetrierückkanal live zum jeweiligen mehr…
Ultimativer BNF-Spaß mit der P-51D von Horizon Hobby
„Ach nee, ne Mustang, mal ganz was neues“, mag jetzt so mancher denken. Der Zweite Weltkrieg-Veteran ist in der Tat kein seltener Anblick auf unseren Modellflugplätzen. Aber das liegt halt am Mythos, der gerade diesen Jäger umgibt. Die P-51, „The Mighty Mustang“, ist eine Luftfahrtlegende. mehr…
Vintage-Autogyro für draußen und drinnen
Auf kleinsten Plätzen landen und starten, das ist die herausragende Fähigkeit der Autogyros, auch Tragschrauber oder Gyrokopter genannt, die ihren Boom in den frühen 1930er-Jahren hatten. Der Vortrieb erfolgt auf konventionelle Art mit einem Druck- oder Zugpropeller, der Auftrieb wurde von einem freidrehenden Rotor anstelle mehr…
Aktuelle Multikopter für Hobby- und Profi-Anwendungen
Ungebrochen boomt der Markt für Multikopter. Die Bandbreite ist riesig und reicht vom kleinen Mini-Quadrokopter für spaßige Officebattles – Limbofliegen unterm Bürotisch, Punktlandungen auf der Papierablage – bis zum Profigerät, beispielsweise Oktokopter zum Tragen schwerer Kameraausrüstungen für Berufsfotografen, Architekten, Sicherheitsdiensten und vielem mehr. Eine Auswahl mehr…
