In FlugModell 08/2014 berichtete Hans-Jürgen Fischer über den Motorsegler Kaiser K-11. Ein wirklich seltenes Original, wie auch aus seiner Vorbilddokumentation hervorging. Diese nachzubauen, war ein schon lange gehegter Traum. Wie sich dieser realisieren ließ, soll hier in vielen Einzelheiten beschrieben werden.
Warum Hobbicos FW-190 mit Viertakter besser drauf ist
Zuerst war geplant, Hobbicos Focke-Wulf 190 zu elektrifizieren. Die Vorgaben für einen elektrischen Antrieb waren: 691 Gramm Blei ausbauen – die waren für den Verbrenner in Form von zwei Eisenplatten schon eingebaut – Anlenkungen aus Kohlestangen, Akkus in den Motorträger, Höhenleitwerk abnehmbar und Servos ganz mehr…
Neuheiten des Motorbuch Verlags
„Typenkompass Transporthubschrauber seit 1945“ heißt das neue Buch von Frank Schwede, das im Motorbuch Verlag unter der ISBN-Nummer 978-3-613-03741-0 erschienen ist. Das Thema: Der Hubschrauber gehört zu einem der vielseitigsten Transportmittel unserer Zeit. Nach dem Zweiten Weltkrieg entstanden immer leistungsfähigere Maschinen – anfangs noch mit mehr…
Auf Speed mit der Rare Bear von E-flite
Ein kleiner dicker Racer, fix und fertig gebaut sowie aus EPO-Schaum, mit niedlichen 880 Millimeter Spannweite. Ach, wie süß. Lesen wir aber weiter in den technischen Daten, dann wird uns gleich ganz anders: Hier werden 1.300 Gramm an einem 1.000-Watt-Antrieb mit überschlagenen 770 Watt pro mehr…
„Wir arbeiten eng mit Futaba zusammen”
Wer versorgt die Szene künftig mit Futaba-Produkten? Wer garantiert einen adäquaten Ersatzteil-Service? Und wo bekomme ich technischen Support? Fragen wie diese trieben viele Modellsportler um, als der langjährige Futaba-Distributor, das deutsche Traditionsunternehmen robbe, Insolvenz anmelden musste und alle Rettungsversuche gescheitert waren. Erste positive Nachrichten gab mehr…
