Als die Stinson Reliant von Stinson Aircraft auf den Markt kam, hatten Luftfahrt-Enthusiasten wohl kaum Zeit dazu, sich am gelungenen Erscheinungsbild des Hochdeckers zu erfreuen. Denn die Produktion begann und endete genau im Zweiten Weltkrieg. Ursprünglich als leichtes Transport-, Verbindungs- und Schulungsflugzeug von den Amerikanern mehr…

FW-Models bringt einen Großsegler ASW-17 im Maßstab 1:3 mit 6.660 Millimeter Spannweite auf den Markt. Die Rumpflänge beträgt 2.540 Millimeter und das Abfluggewicht ab 16 Kilogramm. Das Modell wurde speziell für Strecken- sowie Speedflug, und natürlich für das GPS-Triangle-Fliegen ausgelegt. Eine Ballastierung oder der Einbau mehr…

Florian Schambeck Luftsporttechnik bring ein neues Komplettset zum Auswiegen von Großseglern auf den Markt. Mit diesem lässt sich der Schwerpunkt eines Modells einstellen, ohne selbst Blei zu gießen. Das 300 Gramm schwere Basisteil ist aus Messing CNC-gedreht und passt in alle gängigen Großsegler-Rümpfe. Das Basisteil mehr…

Der Beppo ist ein Epp-Nurflügel-Bausatz für 35,– Euro von CNC-Modellbauservice Widmann, dessen robuste Konstruktion auch Flitschenstarts zulässt – ein Haken mit Dübel wird mitgeliefert. Rumpf und Tragfläche sind aus EPP RG 20 mit CNC-Maschinen geschnitten. Die Tragfläche wird mit GFK-Stäben verstärkt, deren Aussparungen bereits vorgeschnitten mehr…

Neu bei EMC-Vega ist der Voll-GFK/CFK-Segler mit dem Namen Cylon. Er eignet sich besonders fürs Hangfliegen beziehungsweise die Wettbewerbsklasse F3F. Das Modell hat eine Spannweite von 2.001 Millimeter, einen Flächeninhalt von 31 Quadratdezimeter und wiegt flugfertig zirka 1.150 Gramm. Die CFK-Version kostet 549,– und die mehr…