Ein kleiner, robuster, alltagstauglicher Motorsegler, den man öfter einfach so im Auto mit dabei haben könnte, fehlte gerade in der Sammlung. Geringe Rumpflänge, unter einen Meter Spannweite und Oldie-Look, waren gewünscht. Da ließe sich doch was machen. Vor dem geistigen Auge begann der Kleine bereits mehr…
robbe: Twist und Whistler electric
Mit der Twist und der Whistler electric bietet robbe jetzt zwei handliche Segelflugmodelle an. Die Twist ist ein Voll-GFK-Nurflügler mit 803 Millimeter Spannweite, einem Abfluggewicht von 550 Gramm und kostet 169,– Euro. Der Whistler besitzt ein V-Leitwerk, kommt auf 1.100 Millimeter Spannweite bei einem Abfluggewicht mehr…
robbe: Duo Discus
Vorbildähnliches GFK-Modell des Duo Discus im Maßstab 1:6,5 mit einer Spannweite von etwa 3.070 Millimeter. Ein prägnantes Merkmal sind die nach vorne gepfeilten Tragflügel und die nach hinten gepfeilte Vorderkante des Außenflügels. Der Duo Discus ist ein Segelflug-Allrounder und bring abflugfertig etwa 3.000 Gramm auf mehr…
Das ARF-Unikat für Jedermann
Es gibt sie noch, die seltenen Modelle, die dabei auch noch ansprechend aussehen. Mit der Henschel HS 123 bietet FMS kein x-tes Hartschaummodell an, sondern sorgt für Abwechslung. Wir zeigen, ob sich der Seltenheitsfaktor positiv auf die Baukastenqualität auswirkt oder ob sich irgendwo vielleicht Kinderkrankheiten mehr…
Emmerich Deutsch von PowerBox Systems im Interview
Mr. PowerBox – wer kennt ihn nicht? Seit fast 30 Jahren mischt Emmerich Deutsch den Modellbaumarkt mit innovativen Produkten auf. FlugModell-Autor Loys Nachtmann sprach mit dem Unternehmer, wie er seine Firma gründete, weshalb internationale Champions seine Bordstromversorgungen in Wettkampfmaschinen einbauen und welche neuen Projekte in mehr…
